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北欧掠影-Norway in Nutshell  

2008-08-02 01:07:12|  分类: 北欧掠影 |  标签: |举报 |字号 订阅

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峡湾是什么?

 

峽灣乃由冰川成的地形。峽灣形成是由冰川蝕河谷所致,冰川由高山向下滑時,不僅從河谷流入,還將山壁磨蝕,成為峽谷。當這些接近海岸的峽谷被海水倒灌時,便形成峽灣。峽谷在寒帶地方較為常見,像北歐的挪威便是以峽灣特多而聞名。接近大西洋的挪威沿岸,在被冰川形成峽谷後,被大西洋的海水倒灌而成為峽灣。

 

维基百科上硬邦邦的解释。

 

另一个地方的解释:《国家地理旅游者杂志》,世界上享有最高声誉的旅游杂志之一。由生态学、地理学、城市与地区发展、旅游介绍与摄影、文自然保护、考古学和可持续旅游领域的专家组成的专家小组,在审查了世界各地115个旅游目的地之后,将挪威的峡湾评选为保存完好的世界最佳旅游目的地。

 

在挪威西海岸,大大小小峡湾无数,如果是有钱的人一定会去北部盖仑格峡湾,预订一间小木,然后慢慢体会黄金之路和精灵之路。如果是有时间的一定会去南部斯塔万格,爬上讲坛岩把半个身子探出万丈深渊。对于我们这啥都没有的,只好把自己塞进这个坚果壳里。Norway in a nutshell,一条经典的大众路线,从奥斯陆到卑尔根,东西贯穿整个挪威,从海岸到雪山,囊括所有典型地貌,代价就是12小时内完成,所有的美景在车窗外或者船舱外哗啦啦的往后跑。

 

第一段,奥斯陆到米达尔

所有照片都拍摄于飞快的高速列车上,让人觉得有些不可思议的是,美景可以如此之连续。 l离开奥斯陆不久,当看到第一个湖,赞叹一声,好美,于是接下来的六个小时,窗外一直是这个样子。

 

 

 认真看风景的小女孩

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窗外抓拍

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挪威海拔最高的车站,芬瑟 1222m

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第二段,米达尔到弗洛姆

百年历史的窄轨小火车,用一个小时从860米下降到2米,伴随火车下降的有无数大大小小的瀑布,和在铁轨旁小路上骑单车的人,看到他们的下降方式,羡慕的牙直痒痒。

 

外国人爱排队吗?那是人人有座的时候,一旦不对号入座,并且要抢一个靠窗的有利位置,他们冲得不会比中国人慢。

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认真看风景的老爷爷

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火车在瀑布停留,突然山谷响起浑厚的乐声,瀑布边的小破屋里走出一个长发蓝衣的女人,这北欧女妖的突然出现加上着配乐显得有些恐怖。

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第三段,弗洛姆到居德旺恩

在铁路尽头,出现了巨大的邮轮,它的庞大完全把脚下的小渡轮掩盖了,一度让我觉得这个就是我们要坐的船。后来次才知这庞然大物从美国开来,跨越大西洋后,沿着峡湾开进内陆200公里,想象中的峡湾无比狭窄,怎么能容得下这庞然大物,一直担心它开到尽头没法掉头要倒着退出去。我们的小船启动了,观光甲板上坐着一大群上海阿姨。这种方式不禁又让我想起桂林的九马画山的故事。在宁静的峡湾里,浓烟滚滚汽笛长鸣。看来世界上哪儿都一样。只不过大喇叭里的解说词动用了四国语言,挪威语,英语,日语和汉语。看来上海阿姨们功不可没。一直不太喜欢这种被运输的感觉,没有办法,已经被塞到果壳里出不来了,旁边的小渔船,小划艇只有看的份儿了。峡湾的景色到底是怎样的,身旁一个大叔突然从嗓子里拧出两句话上海话,“两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山”这是哪儿跟哪儿啊……

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第四段,居德旺恩到沃斯

下了船转大巴回到铁路干线,途中要饭一座高山,只是听说道路很险。上了山才知道厉害,虽然在云南和西藏久经考验,到这里还真是捏了把汗,如此窄的路,如此陡的坡,如此急的弯,如此大的客车,还有如此生猛的驾驶员,一只手握方向盘,一只手捏个话筒一路不停的讲笑话。到最后所有人已经紧张的小不出来了。最后才明白,这条路是古时候给马帮走的。

 

俯瞰峡湾的尽头 

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